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广场被称为“城市空间的客厅”，长春市有多个历史悠久的广场，装点美丽的春城。但随着城市的快速发展，机动车保有量越来越多，有些广场堵车严重。

长春市广场交通拥堵怎么办？如今，也成了市民关注的焦点。

近日，长春市市民针对广场拥堵的问题提出，“疏通长春各个广场交通拥堵，把目前4个路口的广场全部拆除，改成正常的红绿灯路口，5个路口的广场也可参照工农广场的方案一样取消。”

此前，为了缓解广场拥堵，长春市在各个进入广场的路口都设置了红绿灯，但有些时候，红绿灯不仅没有缓解堵车，反而使原本的堵车更加“雪上加霜”。例如，在车流量较大的新民广场、南湖广场、世纪广场，在高峰期就需要等待2—3轮红绿灯才能通过。目前，一些广场已经在非高峰期增加了闪灯，非高峰期进入广场不用等红灯了，从一定程度上缓解了拥堵问题。

4月21日，官方给出了以下回复：

长春市以“圆广场+方格网”相结合的道路结构为特征，城市的环岛广场承载着春城的发展历史，同时广场的绿化景观也为长春的城市形象锦上添花。随着市区机动车保有量的增加，广场显现出通行效率不高的情况，针对此问题，交通管理部门也在进行着积极的探索。例如，在非高峰期广场信号灯黄闪，据评估，该措施实施后车辆通过广场时间缩短了30-60s，有效提升了通过效率。

为尽快解决环岛拥堵问题，市交管办已在“2023年快速路体系治理综合改善工程”中，对生态广场、新民广场、南湖广场、普阳广场、赛德广场制定了综合治理方案，近期，将采取有效措施提升通行效率，例如优化广场交通组织、调整信号配时、加强行车秩序管理等。

远期将综合考量广场交通流量需求、周边用地性质、绿化园林景观、工程可实施性等多方面因素，制定适宜的解决方案，对具有实施条件的广场进行改造。

中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文/文

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