日前，湖北省交通厅发布了《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)，根据《规划》，到2025年，湖北将建设高水平的“两中心两枢纽一基地”(武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地)，形成湖北“123出行交通圈”(武汉都市圈1小时通勤，省内城市群中心城市间1小时互通;武汉与周边城市群之间、省内城市群之间2小时通达;武汉与全国主要城市3小时可达)，依托航空、高铁，融入“全球123快货物流圈”。

为此，《规划》提出，“十四五”期间，将重点推进“十大任务”，加快形成湖北综合交通优势，更好发挥交通运输在经济社会发展中的硬支撑作用。

其中，将加快打造沿江综合立体交通走廊，加快构建大通道大枢纽，加快长江中游城市群交通协同发展，贯通“断头路”、畅通“瓶颈路”，实现省内三大城市(圈)群内外高效联通。

此外，通过加快推动沿江港口优化整合，将武汉港打造为中部地区枢纽港。完善铁路枢纽布局，强化武汉全国铁路路网中心功能。加快建设“双枢纽、多支线”航空客货运输网，建成鄂州花湖机场，推进武汉天河机场提升改造，打造民航客货运门户“双枢纽”。依托重要港口、铁路场站、机场，加快打造一批综合客货运枢纽港站，有效解决“最后一公里”问题。

交通基础设施建设方面，规划全省铁路营业里程达到7000公里，其中高速铁路达到3000公里;二级及以上公路里程达到42000公里，其中高速公路总里程达到8000公里，具备条件的乡镇实现双通道连通;三级及以上航道里程达到2300公里，港口吞吐能力达到4.5亿吨，集装箱吞吐能力达到600万标箱;民用机场旅客吞吐量达到6000万人次，货邮吞吐量达到290万吨，在建及建成一、二类通用机场达到20个，“双枢纽、多支线”航空运输网基本形成，基本实现通航服务市州广覆盖等目标，武汉国际性综合交通枢纽城市能级大幅提升，内畅外联综合立体交通网加速成形。(记者 周舜尧)